жизнь 2,2 gt

Да все просто как левый керзовый сапог ))) в коробку вкручен датчик температуры , соответственно при достижении маслом в мкпп нужного градуса он замыкает цепь.

"Все просто" это не про эту машину..
Мегавольт вчера, когда помогал с проводами, сначала рассказал зачем провод в расходомер идет и говорил отрезай все... а когда его вскрыли первая его фраза была "дай я это сфотографирую" в итоге закрыли обратно и решили не трогать
С какой хоть стороны этот датчик искать? Я просто когда в прошлый раз искал датчик на коробке, не видел там больше датчиков..

После раза трех полной разборки и сборки пробы , все будет просто и легко ))).
Датчик стоит в верхней крышке коробки . Со стороны левого колеса.

Кто расскажет, что это за хрень и что она делает в японской машине с надписью мэид ин жерман?

так это же не японский авто,ты что-то путаешь

а нам тут музычка приехала

закупился так закупился)))

о плохом было решено больше не писать.
так что о хорошем. закончил с музыкой. точнее пока только с багажником.
на провода внимания не обращаем, т.к. пока что зажал денег и прикрутил то, что было
зы: да фоткал на тапок

жмот...

временные финансовые трудности...

ничего нет более постоянного,чем временное.

специально для тебя, когда переделаю, сделаю фотку

очень даже аккуратно и зачётно получилось
в реальности бы ещё увидеть и услышать

слушать можно будет через пару недель, когда динамики прогрею... ну а еще лучше подождать пока подиумы в двери сделаю
но если хочется посмотреть, телефон в подписи

визуально мне нра

бедаааа...
требуется помощь зала, бо мой слабый разум уже отказывается думать.
имеем. на холодную зарядка 14,2-14,3. включаем музыку, фары и все что можно, проседает до 14-14,1. в общем не смертельно.
как только прогрелся, зарядка падает до 13,4-13,6 не зависимо от того включена музыка, фары или еще что нить.. т.е. все потушил, все равно 13,4
из сделанного на данный момент.
в первую очередь был пересыпан генератор, заменены щетки. на стенде выдает 14,4.
сегодня поменял все провода. т.е. полностью проложил новую массу и новый провод с генератора. сечением в 2 раза больше чем было до этого.. (просто другого провода под руки не попалось )
все клеммы и места обжима, были щедро замазаны смазкой для клемм..
результата никакого... что еще разобрать?

блин. ты такие вопросы задаешь... как он хоть выглядит?
и причем тут датчик, если меня акум садится?